这条路就被称为一号公路。
之前，修路的速度受限于水泥的产量，一直快不起来，但是经过一个月的时间，如今捡贝壳已经在法拉林形成了产业，已经有专门的贝壳工人去打捞珊瑚礁，晒干之后卖给水泥厂了。
限制修路速度的因素，就成了人工。
没有重型机械，夯实道路就要靠人力，用人提着大石头来反复捶打路基，效率很低。
而且建筑工人的数量又有限，速度自然快不起来。
不过前两周马丁就想到了一个办法，让超凡者加入建筑队！
虽然这样的工作在大部分超凡者眼里看起来有些丢人，不过挣钱嘛，不磕碜！
这样做，让这段路比原计划的工期快了接近两个月。
但好处也是巨大的，法拉林还在不停地接收人口，之前划出的区域已经快要接近容纳上限了。
现在打通了前往煤矿的道路后，就能转移一部分工人到煤矿去。
既减轻了法拉林的人口压力，也能让煤矿快速开始运作。
露天开采的煤矿也不用担心安全问题。
“另外，有了神殿的加入，组建船队的事，也能开展起来了。”
格莱斯递来一叠设计图，上面画着好几种船型。
法拉林的基础是海运，而海运的基础是船只和航海技术。
马丁自然不会忘掉这一点，改良船只的计划早就让格莱斯立项了。
除了改良船只之外，他还想组建半官方的船队，让法拉林不那么依赖流浪于海上的商人。