短期内做成京沪路段这么长的磁悬浮线，肯定很难实现的，因此，他宁愿退一步，迟几年在做京沪线的速项目。
苏筝，严教授从周廊手里来的人。
当然，愿意过去，学生自己的愿望。
都交通工程的人，周廊并不局限他的发展，兴趣最好的师，也最大的动力。
这个学生很聪明，严教授让黎萧萧带着苏筝接触实验室里的项目，和周廊带着谢雁开会一样，目的，都培养这些新生。
参加会议的都相关行业的专家和教授，虽然他们的目的京沪线项目进行讨论，但能多交流碰撞一下，对于每个人来说也有好处。
苏筝这么调去了严教授的磁悬浮项目组。
月底的会议，讨论的问题更加复杂了。
经过月初那一天的认识，谢雁对这里的形势多少有了了解。
认为京沪速线应该缓建的，以铁道部经退休的设计部副院长姚松为主的部分人员，他们在部里工作多年，熟悉国家对铁路的政策，有很多实际情况。
理论和实际，有很大差距的。
严开明教授和周廊一样，搞得实验比较多，当然，也不缺乏实际经验，但他们对技术的渴望更多，在他们看来，只有速路线可以满足华国现在沿海的发展需。
支持周廊的，有华国铁道部的总工程师，沈峰意。
除了这些人，有很多其他专家，他们都为了各自的观点而争论不下，这里的每个人，单独拿出来一个人说，都不算差，无论资历经历上，都有值得惊叹的地方。
因此，陈运飞才说，神仙吵架！
会议期间也给了休息和整（bi）理（mian）（chao）绪（jia）的缓冲时间。
谢雁听会上一位铁路桥梁专家的发言，觉得对方很有，京沪线跨过的地方需用到桥梁，休息时间，她反而和对方聊了起来。
“只能修，速铁路桥不问题啊！”
专家说，“我们这么多年修桥修路，不都从无到有，挑战各种困难吗？”