陈运飞没听明白,“原因第点，第点什么？”
第一点，缓建派不一定会和他们站在一边。
“第点,不‘不建京沪速线’,而‘缓建，迟建。’”
谢雁说,“缓建派的观点,现在的条件和技术环境,不适合修建速路线，而这条路线，磁悬浮也好，速轮轨也罢。”
周廊摇摇头,“小陈，你多和师妹聊聊吧！”
他笑着回了办公室，留下陈运飞站在原地。
“记得我们反对磁悬浮的理由什么吗？”
他反应过来——
“以现有的条件和……等等,所以我们认为,磁悬浮应该在数十年后，技术成熟,资金充足后再修建，那我们的观点和缓建派一样，怎么看，我们都会有盟友啊？”
“不，”
谢雁说，“如果京沪线以速轮轨为主，那么短期内，或者说数十年内，再动磁悬浮作为主速线的可能性微乎其微。因为这两项工程都不小工程,花费资金以千亿起步。”
“所以，磁悬浮宁愿等十年，也不会轻易让速轮轨成功，而这不正好和缓建派的观点一致吗？”
三个观点的交锋，但每个观点，都有相似的地方，也有不同的地方。
次日的会议，只进行了一天的讨论，三方试探了一下，果然和周廊、谢雁猜的一样，缓建派和磁轨派走到了一起。
各方都在激烈的讨论着，到了月底，再进行为期三天的会议。
陈运飞愿称之为神仙吵架。
严教授磁轨派的代表之一，他一直对这项技术十分推崇，多次给领导信，讲述磁悬浮技术和自己的，并且得到了良好的回应。
但他也并不一个盲目的人。
正因为他研究磁悬浮，所以他才明白，磁悬浮技术有优势也有劣势，昂的造价先不提，商用磁悬浮线方面，有各种各样的难题。