三城跨海项目,从提出到今天，终于正式启动了。
华国的精英工程队，施工单位,顶级专家们,因为这个超级工程而相遇，相聚。
他们已准备好开始一段全新的挑战。
不同于普通的工程,这是一项史无前例的,对华国说,对世界说，都从未过的超级工程。
——设计者们面对的问题，不仅繁多，还很复杂。
光是跨海桥梁部分,就分成了好几个桥段。
“第一段，是青城航道，这里,采取跨度为九百三十米的双塔斜拉桥方案,桥塔h型，顶端设计为三个中国结图形,象征三城。”
谢雁将基本的方案和几人依次展示，“第二段通航桥段，跨度九百多米，设置一个通航桥洞……”
“第三段九州航道桥段……”
“第四段，浅水区桥段……”
“第五段，也是整个工程最困难，最复杂的地段，海底隧道。”
她看了宋修竹。
“以当地的海底地质条件，没办法使用盾构技术。”
他说。
盾构机,这是常出现在隧洞工程中的一个巨无霸机器。
它就像一个庞大的隧道洞挖掘怪物，能够穿山越岭，开通出一个个地下通道。
但是海底，在泥沙下，盾构机不仅很难进行工作，而且挖掘的隧道，也不符合工程要求。
苏擎抬手，合上资料，“以，你的方案？”
“沉管隧道。”