沪城四周一共有三个气象站。
谢雁收集好三个气象站三十五年来每天的风速、风向记录，用信息处理系统，对上万个数据行计算。
这是一项不小的工作量。
沪城是华国最早开始研究台风的城市,没有别的原因——环境太适合了。
一直以来，因为处沿海，又长江入海口，沪城经常受到来自海上的强台风的袭击。
从古代开始，华国就开始对台风和相关灾害行观测，民国时期，相关的数据，图和台风图，都是人工手绘的，精度不比机器差。
沪城的台风厉害到什么步？
六十年代的沪城，就可以单独出一本台风年鉴！
根据信息系统收集的各种资料和信息，谢雁发现，沪城的台风一般出现台风季节，和东南沿海的其他城市一，都是七到九月台风最多，其他月份也有。
去的十几年里，只有三年沪城没有被台风影响到。
可以，一到台风季节，沪城就得严阵以待，随时准备处理暴雨、淹城、狂风等极端天气带来的危险。
跨江大桥不同，因为拱桥独的造型，注定了它会受到比以前几座跨江大桥还要厉害的风力袭击，而且，它不会躲起来，它永远伫立江上。
暴雨、大风，足以将车辆掀翻，大树连根拔起——
这恐怖的风力，就是这座桥修建的百年内，将尝尝面对的危险。
风洞试验，就是要提前从实际出发，验证可能会出现的问题，等到大桥修好调整，就来不及了。
春节，谢郁回了军队，赵图强又开始跑货运，但自从华国的高速路和公路越修越好，大大缩短了客车、货车途的运输时间，他也能尝尝回沪城。
谢雁和方斯闻，还有苏擎，则加班加行实验计划。
很快，一个想法冒了出来。
“落谷河的时候，我们就寻找了相同的质做锚定实验，这一次，我们也可以用同的方法，行实验！造一座缩小的桥，”