这样可以让你改变重心的位置重新把握平衡。
机器人同样如此，他的平衡掌控不是小脑来绝对，而是通过芯片上的动态平衡算法来绝对，当机器人出现身体倾斜的时候。
这个时候机器人就会通过传感器探知倾斜方向（传感器：力传感器、位置传感器、视觉传感器等）。
再把这部分反馈给机器人的动态平衡算法，来发出指令进行微调。
所以看似机甲驾驶员驾驶得很轻松，那是因为机甲的核心芯片已经代替了人工做了太多的事情了。
人类驾驶员只要发出幅度较大的指令就可以了，比如跳跃、跑动等动作。
同时这个动态平衡算法还会周期性的进行全方位的扫描。
扫描周期可能是0。1毫秒甚至0。01毫秒，用于时刻把握机器人目前的平衡问题。
如果让一个人完全控制一个机甲，那是非常困难的。
但是准四代机甲可以做到，因为它相比机甲，更像是一个外骨骼，将人包裹在里面。
听完赵无的介绍，众人倒吸一口气。
他们惊讶的是赵无年纪轻轻居然懂得这么多，至于赵无说的他们也懂，周期性扫描和平衡算法他们也考虑过。
但，这里面最重要的就是这一套平衡动力的算法公式。
“赵先生，我这有一套我们共同编写的平衡动力算法，你能帮我们看看嘛？”
听到赵无之前的讲解，众人已经不把赵无当成门外汉了，而是当成了自己的同僚。
“可以，那我来我帮你看看。”
因为蓝星上还没有脑电波的传输方式，所以用的还是原始的数据传输。