叮铃铃，上午最后一节课的下课铃声一响，乐远就冲出了教室，朝着厂房跑去。
这两天他紧赶慢赶，在夹缝中偷时间，总算是做出了三十辆碳纤维自行车。昨天他已经跟刘明联系好，让他今天中午派人过来拉车。他准备把这三十辆车放到市场上试试水，毕竟碳纤维自行车好是好，但是价格太贵，他怕消费人群比较少，市场反应不够。
乐远拟定的价格是每辆车三千块钱给刘明，同时建议他把市场价定在四千左右。碳纤维自行车的成本其实要比之前的瑞德一号还要低，但是乐远是不可能把它的价格降下来的。
降价不仅仅会减少利润，同时也意味着风险，因为他的这种降价行为，直接就会扰乱市场。其实市场怎么样，是乱是稳，乐远一点都不关心，他只是担心这样做会引起众怒，让自己成为众矢之的，到时候别说低调做人，闷声发财了，没事还要防着别人在背后放冷枪。
当然了，就算乐远没有扰乱市场，也会得罪一些利益因为他而受损的人，但是至少能够减轻影响。
刘明没有亲自来，而是派了个货车司机过来，他最近忙着开拓市场，拓展销售渠道，没有什么时间过来，乐远也可以理解。
货车比较大，能装一两百辆自行车，除了这次新出来的三十辆自行车，他们还拉走了一百辆瑞德一号自行车。
昨天打电话的时候，刘明跟他说了销售情况，现在新水淝水两市每天能销售出四五十辆瑞德一号，这次拉过去的这一百辆，也就能顶个两天的，就算是加上之前拉过去的，也撑不过一个星期，明天还要过来拉货。
乐远看了看厂里面的存货，大概一千辆不到，照现在每天销售的数量，这一千辆当然能顶很长时间，但是乐远知道，随着销售渠道不断拓展，瑞德一号的名气在圈子里面越来越大，每天的销量绝对会以线性的态势往上涨。
不要多长时间，乐远的产能就会跟不上了，别说他现在在上学，没时间搞生产，恐怕就算他一天二十四小时不休息，都供应不上来。
如果是别的工厂，看到供不应求，估计高兴都来不及，但是乐远的工厂却不一样，他的产能根本就提不起来，销量再高也没用。