换句话说，摩尔公司共享单车的总投放量达到66万辆，而每天共享单车的使用情况更是达到50万到55万。
即便只有50万，在押金方面的收益并已达到3亿。
当然，这段时间来摩尔公司也陆陆续续挪用了部分用户的押金，数额高达1亿，否则共享单车的总投放数量也不会达到66万这么恐怖。
单车生产商每日的生产量大概在~万之间，而若在一个月内想要制造出54万辆共享单车，需要的金额高达亿。
即便加上抽取的1亿押金，摩尔公司还拖欠了单车生产商1亿。
摩尔公司跟单车生产商之间依旧是老规矩，每生产新的一批共享单车，便会将上一批拖欠的钱给全部结算。
当然，仅仅一家单车生产商根本做不到如此快的生产速度，因此摩尔公司目前旗下的单车生产商足足有5家。
言归正传！
这时，明域来到了小区公交站处。
只见那共享单车投放处多了一批新的单车，应该就是蓝京企业投放的。
通过观察，明域竟意外的发现，在投放处两家公司所剩余的共享单车数量居然差不多。
明域眉头一挑，感觉惊讶不已。
正常来讲，摩尔共享单车作为老品牌，而且用户在线人数也是最多的，即便有其他品牌共享单车出现，也应该是大部分人使用摩尔共享单车，少部分人使用其他的呀。