“抱团也要废，用青橙打车它不香吗？”
“就是，滴答、快滴都不是啥好鸟，就算合并，也就那样。”
消费者还是看得很透彻的。
如果没有青橙打车的存在，以滴答、快滴两家之前的市场份额，真要合并，那真就是一统江湖，想怎么拿捏消费者就怎么拿捏。
割韭菜不要太轻松。
可眼下是个什么情况？两个青橙的手下败将，合并了也是白扯！
信誉已经败光了。
“只能说，这是资本最后的垂死挣扎，咱们作为消费者，可再不能犯傻了，一定要抵制滴答这种无良企业。”
“说的没错，必须要抵制！！！”
上周各地才说要加强对网约车的监管，这周滴答、快滴就宣布要合并，挑衅的意味实在太过浓厚，连普通消费者都要看不下去了。
滴答的这一波操作，引起舆论反噬，也就不足为怪了。
………
滨海国际机场。
张硕是在候机时，听到滴答、快滴合并的消息的，他正准备前往山城，出席山城航空发动机产业基地项目的奠基仪式。
随行的还有顾铭章跟关在。
星云集团注册成立之后，毫无疑问，关在就是集团总裁的当然人选，同时还将继续兼任星云科技总经理一职。
顾铭章虽然分管集团制造业业务，但本身已经是兼任着麦粒集团总裁一职，没可能，也没有那个精力去继续兼管星云集团。
关在的资历虽然浅了些，但甚至技术过硬。
再者说了，刚成立的星云集团，核心业务就两块，一个是从事商业航天的星云科技，一个就是新组建的航空发动机板块。
星云集团总部的职责，更多的就是起到一个居中协调的作用。