虽然说，骄阳控股在wichat拥有一个董事席位，但并不能真正影响到董事会的决策，无论赞成还是反对，其实都无法左右这场收购。
但问还是要问的。
“董事长，最近一个月，打车领域很是有些不太平啊，看这架势，似乎又要复刻一场烧钱补贴大战。快滴已经在行动了。”鹿琦随即谈起另外一件事。
“那你怎么看？”张硕笑着问。
“根据我的观察，即将爆发的这一场大战，最后估计还是要在滴答、快滴之间一决胜负，准确说，是这两家背后的支持者——腾达跟阿狸。”
“看目前的架势，怕是很难善了。”鹿琦说。
“我倒是觉得，两家不会大打，最多也就是小打。”
张硕却有不同的判断。
腾达、阿狸押宝打车业务的商业逻辑，跟押宝本地生活服务还不一样。
进入本地生活服务赛道，巨头们主要还是想控制线上的流量入口，而投资打车企业，则是为了对消费者的线下支付习惯，进行一次史无前例的启蒙。
因为当时打车就是最为理想的线下支付场景。
首先打车的使用频次高，尤其是在高补贴助推之下。其次打车的线下支付方式非常便捷，到地方之后，消费者只需几秒钟就能够完成一次线下支付。
阿狸借此推广致富宝，腾达自然是要推广才付通。
所以才会这么的针锋相对。
事实也是如此，原时空在14年的打车大战之后，致富宝、薇信支付就开始大规模侵入线下，直到大部分人出门都不用带现金。
一部手机就能解决所有的支付问题。
所以事后也有人分析，说滴答、快滴由互相竞争，到最终走向合并，看似是握手言和，其实是阿狸输了。
因为合并之后的滴答，用户明显使用薇信支付的频次更高。
变相帮助薇信支付实现对了致富宝的逆袭。