几个美军将领咽下了一口口水，他们这才想到这位将军可是土匪出身。他口里所说的年代。应该是日俄战争期间。
“从那会儿到最近我在山东的仗，死在我手上的日本人少说二十万以上。”三炮说的轻描淡写，这些将军们听的冷汗直流。
“所以，我的经验应该可以算是最丰富的。”三炮顿了顿，对着他们道：“相信我，日本人不要低看，也没必要高看。”
不可高看，也不能低看的日本人现在很开心。因为从东南亚运回来的第一批物资已经抵达。几乎全东京所有人都聚集在了港口翘首以盼。
这次运来的，除去一部分伤兵之外还有40吨黄金、12吨白金、40箱左右的宝石及原矿、3000吨锡锭、3000吨橡胶以及数千吨大米。
这些都是现在日本极其缺乏的。虽然民众并不知道那些珍贵的物资。但普通的物资内阁还是通过报纸报道出来了，为的就是让民众们能够感受到战争带来的红利。
而那些黄金、白金和宝石等贵重物资，仅仅是东南亚的指挥官和大本营的高层们心里有数。外界是不会知道的。
“来了！来了！！”码头边上，人群涌动。无数震天的欢呼传出来，那些太阳旗不住的被挥舞人群中皆是“板载～”的喊声。
在众人的欢呼声中，邮轮缓缓的靠岸了。甲板被搭起了舰桥，随后便是那些物资在这些日本人的欢呼之下被运下了船。
为了震撼。那些大米的袋子特意被打开让那些人群来看。而那一锭锭的锡被抬下来的时候人群的欢呼声更大了。
而另两艘缓缓靠岸的货轮上，装载的则是一万吨余的铁矿石。这些都是东南亚地区开采出来的矿石，他们被送回了日本冶炼最终将变成杀人利器随着日军奔赴各处战场。
“大日本帝国板载！！”人群中响起了阵阵的呼号，而无数人也在迎合着这呼号。
日本早在开战之初便考虑到了航运的问题，于是在海军部的要求之下制定了一套名为“战时标准船”的制造计划。
在开战前日本海军部就估计，一旦开战，战争第一年日本损失的货船会有80-100万吨，第二年会有60-80万吨。第三年以后每年会损失40-60万吨。
而当时日本所拥有的货船总吨位是630万吨左右，因此，他们算出来对日本造船能力的最低要求是：
开战第一年能生产货船45万吨，第二年是60万吨，第三年以后每年能生产80万吨，战时标准船正是为了适应这种要求而建造的。
战争爆发后。日本商船的建造也归海军管辖，因此军方和民间都在生产和使用战标船。第一批战标船共有十种船型：1a、1b、1c、1d、1e、1f型货船，1k型矿石运输船，1tl、1lm、1ts型油船。
这次从东南亚回来的，便是一艘专门运载贵重物资的邮轮和两艘5300吨级1k型矿石运输船。当然，日本人也没有忘记派去一艘10000吨级的1tl型油船。