在装模作样的参观完毕后，代表着各自利益集团的议员及考察团的成员们便迫不及待的开始了解满洲地面上的自然资源和物产等对于他们来说更为重要的东西了。
至于这些东西，袁金铠等人早已经做好了全副准备。东北矿产丰富，尤其是煤炭、铁和铜等。而东北的工业也完全可以完成初步的冶炼，铁轮的运输更是灵便。
由于张作霖在位的时候大力修建自主的铁路。于是铁路运输不必依赖于日本人所占据的南满铁路。中东路的收回更是让东北的运输力量增长了一大截！
这次随着考察团一起过来的有美国的杜邦家族、摩根家族、福特家族……等等这些个美国的巨无霸家族皆在代表团中有着实权人物的到来。
他们在参观了满洲的工业基础和运输之后，颇为满意！现在的中国虽然大部分人依然穷困。但军阀及富足人口却也不少！这些人都是主力的消费群体。
而随着满洲的稳定与发展，毫无疑问的消费能力将会大大的加强！这是一个多么好的新兴市场啊！这是一个多么好的资源产地啊！
美国来的考察团们几乎是流着口水在和和满洲方面的代表们进行谈判的。在美国及欧洲一片的愁云惨雾的时候这里无疑是一个良好的避风港！
法币的交易未必保值，但大洋的交易却极为良好！而且自然资源总是会被需要的，尤其是可以将一些产品卖给关内的那些个大富军阀、商人等这是美国商人们所看重的。
在1930年，事实上大部分的政局都算比较稳定。虽然有着一部分的战争，但算起来这仍然是民国时期为数不多的“黄金十年”。
当然，后世的郭敏党是这么说的。的确，这段时间国内的工业发展和金融发展极为迅速。仅仅在1931-1936年间中国工业成长率平均高达%。
同时交通事业的发展尤为蓬勃，除电讯、邮政快速成长外，铁路修建达2万余公里，公路增开了8万多公里。民航空运在这十年间开辟了12条航线，长1万5千多公里。
关税方面，1928年6月，二次北伐收复北京（改名北平），7月，宋子文就到北平与各国协商关税问题。
开始时候美国人为了在中国扶持起一个强有力的中央政权。并开发一个新兴市场于是选择了率先与中国合作，7月25日，美国驻华公使马克谟与宋子文签定了《中美关税条约》，承认了中国的完全国税自主权。
接着，挪威、比利时、意大利、丹麦、葡萄牙、荷兰、英国、瑞典、法国、西班牙等国先后都与中国缔结了关税条约。承认中国关税自主。这成为了南京方面政府收入的一个主要来源。
1928年议定中国关税自主权时，虽然申明不以裁撤厘金为附加条件，但撤厘的意图十分明显。南京政府为此专门召开了裁厘会议，决定从1929年开始裁厘，半年完成。
我们得承认裁厘后。国内商品流通条件有了重大改善。加上度量衡的统一，交通的统一，国内市场的大环境有了改观，促进了商品经济的发展。
东北方面则不紧不慢的跟着南京方面的步伐进行了一定的经济改革，以东北本身的工业基础和平稳的发展环境自然是获益匪浅。