也就在这边举办正式运营仪式半个月后，另一项重大工程黄河疏浚第一期工程终于完工，这个工程花费的时间就比较长了。
是从去年年初开始动工，如果从准备开始计算，工程花费了将近两年时间，将一个年流量在500亿立方米的河道，拓宽到年径流量高达5000亿立方米。
这项工作同样可以载入史册，从古至今从没有人能完成如此宏伟的工程，这还要感谢工业化时代和科学技术的进步。
五台超级巨无霸挖土机，就像是五座水上堡垒，分布在黄河各个河段，每小时挖掘的土方量达到惊人的100万吨。
如果没有这五台超级挖土机，想要在如此短的时间内完成目标是不太可能的，想要将黄河径流容载量增加10倍，起码也要10年以上的时间。
花费的人力物力更是不计其数，在非必要的情况下，很难开启这样的工程，很可能会被评价为劳民伤财的项目。
当然，黄河疏浚工程也是不得不为之的做法，随着黄河上游雨量的增多，如果不疏浚黄河，必然会发生大量的洪灾事件。
说实话，也幸好及时开展黄河疏浚工作，随着夏季的到来，以及东水西送工程的正式运营，黄河水流量出现了明显的增加。
根据最新监测数据发现，黄河水流量以当前数据计算，年径流量有可能达到1000亿立方米左右，直接较之前翻了一倍。
这还是东水西送工程试运营两个来月的时间，如果运行几年之后，等地下水补充完毕，地表生态得到改善，降雨量大幅增加。
保守估计，黄河年径流量大概率会达到5000亿立方米左右，这不是夸张，每年输送1万亿吨水到西部。
除了一部分蒸发之后没有在黄河流域降落，大部分蒸发还是会形成降雨，哪怕没有形成降雨，麒麟环境工业集团也能让他们降下来。
还有相当一部分地表水会通过黄河支流水系汇入到黄河，导致黄河水量暴增，只有一条黄河贯穿西北，将大量的水导流到海洋。
当然，这么做也不是没有坏处，久负盛名的壶口瀑布，今后估计是看不到了，为了能够实现全年通航，这是必须要付出的代价。
全流域全年通航，不仅需要黄河全年需要大量的水流量，还需要整个河流地势都相对平坦，水流相对平缓，让船只能够方便通航。
不过相较于全年全流域通航带来的经济利益，这些旅游景点带来的经济利益就忽略不计了，这笔账大家还是能算清的。
疏浚工程只是黄河治理的一部分，接下来还要加大对整个黄河流域的水土保持治理工作，避免黄河携带大量泥沙又将河道给堵住。
目前整个黄河流域水土保持治理工作由麒麟环境工业集团负责，之前由于疏浚工作还没有完成，水土保持工作只能有限治理。
例如黄河两岸一定范围内就不能治理，原因就是疏浚的过程中，会有大量的泥沙被喷射到两岸，根本就没法开展工作。
而且为了使得两岸地势相对平坦，还要进行后期河岸土方作业，这项工作还没有全部完成，毕竟依靠土方车来做，效率还是慢了些。