加上之前的公路建设计划和机场建设计划，以及叶子书旗下的人工智能掌握的投资规模，总投资规模非常大。
其他投资不说，因为会根据市场情况改变投资计划，光是基建投资，总投资规模就高达30多万亿元，达到前所未有的程度。
而且根据计划，如此庞大的基建工程，基本上会在5年内投资完成，每年投资高达7万亿元，每年能提供四千万个新就业岗位。
如此利好消息出来，国内民众的信心顿时稳住了，加上国家外汇储备非常充足，而且国内金融还不算特别发达，金融领域受到的影响也不大。
加上叶子书旗下的产业，就算海外市场受到一定影响也不会因此就裁员，保就业成为当前的主要任务，赚钱多少反而不重要。
实际上他旗下产业受到的影响并不大，例如太极集团的医药和医疗业务，属于人类刚需业务，受到的影响最小。
青龙科技公司按理说影响比较大，但是他们的很多产品达到了垄断地位，而且也不纯粹以高端为主，几乎覆盖了低中高所有产品。
虽然影响不可避免，但是只要大家还要购买这些产品，就不得不购买青龙科技公司的产品，因此抗风险能力要强得多。
受影响比较大的应该是凤凰科技公司，全球经济环境不好，会导致广告收入锐减，对传统软件的需求量也会收缩。
好在国内经济也起来了，国内市场获得的收入足够维持凤凰科技公司正常经营，不用担心出现裁员等问题。
寰宇集团受到的影响也比较大，但是他们及时将产能转移到国内，虽然损失不可避免，但是基本盘还能维持稳定。
加上马上就要大规模建设超级磁悬浮交通网络，会给他们带来大量的业务收入，足以弥补他们在汽车领域的损失。
而且不出意外的话，到明年底，他们的主要民航客机就能完成所有的测试，获得国内的适航证，正式进入市场，也能带来不错的收益。
特别是11月份和12月份，连续两款超大型客机首飞成功，让国内乃至国际上对寰宇集团的客机制造能力更加有信心。
要知道空客的A380兜兜转转那么久，竟然连个影子都没有，足以说明制造如此巨大的客机难度有多高。
可是寰宇集团从公布计划，到实现首飞，前后加在一起不到一年的时间，而且这两款客机比计划中的A380还要大得多。