根据白虎科技公司的计划，每名宇航员往返票价为2亿元左右，宇航员在空间站的日常开销每人每天大概2000万。
如果按照满员计算，其实非常赚钱，每年能够给白虎科技公司带来7500亿元的收入，经营成本在先进的火箭加持下，其实不算特别高。
当然，这个价格只是暂定的，还不清楚有多少合作对象，如果合作对象比较少，可能价格会有所降低，以增加进入门槛。
如果合作方非常多，就必须提高价格，提高进入门槛，既然商业化，就要根据市场情况来，价格肯定不是一成不变的。
除了满足各国和企业的航天任务之外，他们还准备对外开展太空旅游项目，花费2亿元左右就能实现太空一日游。
如果愿意多花点钱，还可以在空间站住上几天，如果空间站在不满员的情况下，甚至都可以在空间站度长假，享受独一无二的太空假期。
消息公布之后，就有很多国家的航天局询问价格问题，当得知费用之后，很多有实力的航天局纷纷表示愿意合作。
这个收费其实非常公道，按照他们的成本计算，往返成本和待在空间站的成本并没有低多少，要知道这边还承担了空间站的研发和建设成本。
相比之下，如果自己从头到尾建设一座空间站，花费的资金要多得多，可以说和白虎科技公司合作，是最划算的买卖。
当然，对于有追求的航天局来说，就非常纠结了，如果自己建设空间站，总成本要比和白虎科技公司合作要高得多，总体肯定是巨亏。
如果不建设的话，就无法体现出航天局自身的实力，也没法向国家要到更多的资金投入，建设空间站的核心技术，也很难自己掌握。
虽然他们有机会进入到白虎科技公司的空间站，了解里面的一些构造，但是真正细节的地方，他们也是没法直接接触的。
而且不同于前世国际空间站，由宇航员完成维修工作，白虎科技公司的维护将由通用机器人完成，安全性更高，也更有利于保密。
具备如此优势的情况下，有一些国家的航天局人员回去不久，就给出了愿意合作的答复，原因就两个，让他们不得不合作。
第一个原因就是目前只有白虎科技公司有可能建设好空间站，这属于独家生意，只要他们还想搞太空研究，就不得不合作。
第二个原因就是成本，白虎科技公司给出的价格还算公道，并没有因为空间站属于独一份就漫天要价，这是他们比较容易接受的地方。