回到家里，裴晴已经下班回家，叶子书吃完饭后，告诉裴晴，他明天准备去西安，那边还有事情等着他。
结果晚上就遭殃了，两人极尽缠绵，累了休息一会儿又开战，幸好他身体底子好，不然还真扛不住。
第二天一大早，整个人又变得精神满满，吃了裴晴做的早餐后，裴晴陪着他去了机场，看到他登机了裴晴才回去。
本来他还想要去看看郭东生，他现在已经正式担任盛世唱片公司总裁，之前帮郭冬梅忙碌高速公路建设的事情有眉目之后，就离开了万城基业。
其实国家是支持民间资本参与到高速公路建设当中来，只是之前规模很小，很多规定其实并不那么详细。
现在万城基业打算斥巨资投资高速公路，一些模糊的地方就要搞清楚，不然今后很容易扯皮，这段时间政府也在积极完善这方面的政策规定。
最麻烦的其实还是和地方政府沟通，好在他不用负责那么细，只需要达成框架性协议之后，剩下的细节交给团队来处理。
那段时间，他几乎跑遍了十几个省份，最终谈完的框架性协议，高速公路建设总里程竟然高达10万公里，把叶子书吓了一跳。
感觉自己有点被将军了，看到这个数字，他都有种想要推翻这些协议的想法，因为投资太大了，总规模起码要3万亿元。
这么多钱投入到城市化建设当中来，赚的钱肯定比投资高速公路要多，其实建设高速公路赚不了大钱，前期还要面临持续性亏损。
毕竟国内汽车保有量还很低，没那么多汽车过路，自然也就收不上多少钱，可是郭东生比他的信心要强很多。
根据郭东生的说法，这几年国内经济发展速度这么快，过一两年，绝大部分城镇家庭都能买得起汽车，汽车保有量5年内必然突破1亿辆。
而他们这次签署的框架性协议，虽然不都是好路段，但是大部分还是集中在中东部经济较好的地区，未来肯定是赚钱的。
而且如果没有足够多的高速公路，寰宇集团的汽车也很难在国内卖那么多，想要发展汽车产业，就必须要将道路修建得更好。
而且这份框架性协议持续10年时间，如果资金紧张的话，每年只需要投入3000亿元，这对于他来说，问题还真不大。
不过郭东生认为，想要让国内交通状况跟得上经济发展的步伐，同时想要寰宇集团的汽车大力发展，这个计划需要压缩到5年左右的时间完成。