寰宇集团的汽车产品，将会成为国内汽车产业的“搅屎棍”，当寰宇集团拿出价格更便宜、产品质量更好、外观更加符合审美的产品，看他们如何做。
至于寰宇集团的中高端汽车产品，将会在海外市场和他们竞争，甚至还会将自己的低端品牌拉出去，和他们的一些品牌竞争。
他可不想和前世的汽车企业那样，大家一起和和睦睦赚老百姓的钱，从这里就可以看得出来，他不是一个正经的商人。
王传福听到他的话，也跟着笑了起来，王传福自己开的就是桑塔纳，在国内目前算是好车，但是实际上真的没有什么特殊的。
刚才他也看了叶子书提供的汽车外观设计和内部功能设计，简直是吊打桑塔纳，哪怕是低端品牌，也比他们的配置高得多，整体技术水平也高得多。
通过青龙科技公司的经营策略，王传福也开始了解叶子书的经营理念了，在商业上崇尚的是“霸道”，能将竞争对手干掉就会毫不留情。
当然，汽车产业想要做到这一点很难，只能说逐渐蚕食竞争对手的市场，慢慢发展，想要像青龙科技公司那样一下子吃成胖子，几乎没有可能。
“那我们第一期汽车产能建设多少合适？”王传福说道。
面对这个问题，叶子书思考了一会儿，说道：“国内以中低端汽车销售为主，整体产能先定在20万辆，试试水再说。
至于国外，主要还是以中高端品牌为主，整体产能就定在80万台，加在一起就是100万辆的产能。”
听到他的话，王传福有点吃惊，这是多么有信心才定这么高的数字，到时候不能及时销售出去，就要花费很长时间消化了。
看到他的表情，叶子书说道：“我们要对自己的产品有信心，技术上我们绝对领先，甚至有些技术，他们短时间内是无法实现的。
在宣传的时候，不要温文尔雅，可以适当地针锋相对，他们除了品牌知名度高，其他方面没法和你们比，奚落他们，他们也没有办法反击。”
作为新品牌，没有必要那么顾及面子，凭借着和老品牌的纷争，可以增加话题活跃度，这样可以吸引很多消费者的注意。
只要有人前来体验，就能知道好不好，国外的消费者已经见识了那么多品牌，对品牌的痴迷程度，还没有国内那么高。
就像前世国人越来越见多识广，已经有相当一部分人不再痴迷知名品牌，选择符合自己心仪的汽车对他们来说更重要。
“宣传上可以和盛世广告公司合作，他们在海外有一定的广告经验和合作渠道，还有凤凰科技公司旗下的互联网企业，也有一些广告推广资源。
这样你们在海外的宣传就不会落入下风，而且花费的宣传资金可能会更少。”叶子书说道。
王传福听到他的话，顿时眼前一亮，觉得又学到了一招，原来宣传还能这么做。