但今天的乘客运气不大好，先是前头排队的飞机出了点意外故障，跑道属于被占用状态，后来又因为天气状况不佳，只得继续在地上排队待命。
机舱内呆了超过两个小时，空气开始有些浑浊了。这种密闭空间内迟迟不能动弹状态让不少人焦虑起来，气氛是会传染的，加上有婴儿哭闹，更是不少乘客头都炸了。
乘务们忙得团团转，又是送毯子又是倒饮料，被呼来唤去还得安抚焦躁不安的乘客们。
“小姐，能不能让那孩子别哭了……”有人拉住何西的胳膊。
后边很快有人附和：“小孩儿家长干嘛吃的，也不管管你家孩子。”
“我倒是想管，一岁不到的孩子他听得懂嘛？没看我在哄了！”孩子母亲不甘示弱。
“所以你带这么大的孩子来坐十多个小时的国际长途是想干嘛？吵得整个机舱的人不能睡觉呗。”
……
何西被吵得头都大了，示意底下的CC跟孩子妈妈沟通，把孩子抱到厨房去冲奶粉，经济舱里才勉强安静了些。
自己拿起话筒安抚，“我是本次航班的乘务长何西，请大家稍安勿躁，保持在座位上不要走动，有什么需要可以随时按铃呼叫我们的乘务，因为航班目前遇到航空管制，还在排队中，暂时无法起飞……”
“那究竟还要等多久？”
机内广播还没放下已经有人发问，何西只得赔笑：“对不起先生，这我们也不清楚，我再去帮您问问机长。”
事实上，航空公司的系统并不和空管部门系统联通，有时候连航空公司都不知道具体信息，机长也未必晓得情况，但样子还是要做的，何西端了咖啡敲开驾驶舱门。压低声音，“佳书，飞机什么时候起飞啊，舱里乱的不行。”
“我也头大，这得看区调什么时候放行啊，不行我来跟他们说。”
宁佳书拿起机长广播，大致向机舱内播报了地面情况，请求谅解。大致是机长讲话确实比乘务管用一些，机舱内的安静总算又维持了四十分钟，乘务们开始发放餐食。
“谁稀罕吃你们这点饭啊，还能不能飞，不能就开舱门让我下去，这又不是蒸馒头等发酵。”
“对不起先生，舱门已经关上了，飞机已经具备推出、滑行起飞的条件，现在不能再下飞机。”