随行的军报记者此时将这一幕给定格下来……
运八k运输机的这次试飞，无疑是非常顺利，非常完美的，这些机组人员也是忍不住心中的激动向杨杰等人表示了由衷的感谢。
如果不是永瀚航空动力科技公司提供如此性能优异的航空发动机，也就没有运八k如此优异的表现了。
虽然永瀚航空动力科技公司自己内部已经做过各种极限条件下的高空测试实验，但是为了充分验证运八k运输机，军方还必须按照规定进行一系列的验证试飞。
这么一系列的试飞，顺利的话起码也要几个月的时间。
接下来的一系列的试飞，杨杰就没必要必要亲自参加，永瀚航空科技公司会派几名技术人员全程跟踪和配合。
因为公司内部自己做过各种测试试验，杨杰对于运八k能够顺利完成一系列的试飞验证还是非常有信心的。
运八飞机服役数十年，虽然老旧一点，但技术上非常成熟，这次的改进量虽然很大，但是航电设备都是在军方的各种武器装备上已经进行了长时间的检验，并不会出现什么重大的故障问题。
杨杰也相信运八k预计在明年能够顺利的小批量列装部队。
“杨杰，非常感谢你的公司能设计制造出如此出色的发动机呀！”
张海平高兴地跟杨杰握了握手说道。
“能为国防事业提供帮助是我们的荣幸。”杨杰笑着道。
下午的时候，永瀚航空动力科技公司向西飞航空集团集团交付的一台昆仑涡扇发动机抵达了飞机制造厂，张海平跟杨杰等人也是赶了过去。
两辆辆军用卡车车装载着两台台昆仑涡扇发动机发动机从试车工程中心驶出，将这台发动机运往运八运输机制造厂。
军用卡车进入厂区之后，径直行驶进入巨大的飞机总装车间。
在飞机总装车间里面，还有一架基本完工的运八k运输机静静的停在巨大宽敞的总装厂房里面。
之前的运八运输机作为中国空军大量装备的第一种中型运输机，在国防建设和经济发展中都发挥了重大作用。但运八毕竟测绘仿制于上世纪60年代的苏联运输机，其货舱容积相对较小，配合新型陆军应急反应速度快速机动能力较差。