六月，航空工业试飞中心。
直九通用直升机，最后一个试飞科目在这里进行，只要顺利完成这个试飞科目，直九就可以定型评审了。
今天的试飞呢，就是夜间大航程试飞，这对直九通用型直升机来说是最后一次大考了。
夜间飞行，不比白天，基本上都是要靠仪表来飞行了，眼睛是什么也看不到的。
所以这次试飞，风险也是相当的大。
李思远都亲自来到了试飞中心，坐镇指挥这次试飞。
直升机所，哈飞还有试飞中心的领导，工程师们都严阵以待。
停机坪上，直九通用直升机，已经做好了试飞的准备，燃油已经加满，试飞员们大踏步走向这架全世界最先进的五吨级轻型直升机。
直九通用直升机，是未来中国陆航，海航的重要装备，也是通用航空领域的重要机型，所以这次试飞很关键，不能出问题，否则就前功尽弃了。
所以试飞员们，承受的压力也是很大的。
虽然说直九有完善的夜间飞行感知系统，但仍然是充满风险的。
几百公里的航线上，会不会发彺什么意外，谁也不知道。
试飞员们进入驾驶舱，随后开始检查座舱仪表，然后启动发动机，申请起飞。
在得到控制中心的起飞允许后，试飞员驾驶这架新式的轻型直升机升空了。
在夜色中，直九通用直升机，开始向远方飞去，在黑暗中，试飞员们，只能靠机载的雷达和仪表来飞行，这里面经验也是很关键的。
高度两千多米，基本上不会有什么撞山的危险，但是很难说会遇到极端天气，这也是相当危险的。