比如，南.海一号就是这样，整条船包括周围的海水等，一起弄到一个玻璃罩内。这样一来，耗费的资金，那是天文数字，只有国家政府才有那个魄力。
看见其他人也冒出来，疑惑地看着他。
他对大家说道：“不能这样乱来，得弄一个章程。上面一些宝贝，如何清理出来，我需要跟大家说一说。”
然后，他给大家灌输了如何整理沉船宝物的知识。
比如一些瓷器之类，在海底久了，一旦出了水面，离开原来的盐水环境，马上就发生一些化学反应，比如氧化之类。
针对那类的东西，他建议就是用桶连同海水一起装上来，等回到唐家村，他就派专人过来，专门处理这样的物件。
“大概的都记住了吧？”他询问道。
见其他人都点头，也就放下心来。没想到那么快就能打捞一艘沉船，还是海盗的宝船，他就是一阵激动。
看来，当初的决策是正确的，花了那么多钱弄了一艘打捞船跟着，不说一开始花费的资金，如果没有找到海底宝藏，单单是耗油就能让人头疼。
海底的沉船很多，但真正有打捞价值的，其实就是商贸船、物资船，以及现在他们遇到的海盗船。
南海一号就是商贸船，据说，那是迄今为止世界上发现的海上沉船中年代最早、船体最大、保存最完整的远洋贸易商船。
它将为复原海上丝绸之路的历史、陶瓷史提供极为难得的实物资料，甚至可以获得文献和陆上考古无法提供的信息。此后试探发现，船上载有文物6万至8万件，且有不少是价值连城的国宝级文物。
正是这样，广.东政府才不惜一切代价打捞起来。当时，耗费了好几亿，可谓是震惊全国。
大家再次潜入海底，在卫航跟陈建良的带领下，开始对船舱进行地毡式的清理，那些覆盖在上面的泥浆，用桶一桶桶装起来，让那些船员带离海盗船扔掉。
来来回回，工作并不轻松，但有陈建良两万块奖金以上的奖励，一个个都没有怨言，还怕自己不够努力一样，争着抢着干活。
张勇等人没那么疯狂，也就是那些刚进来的新手会这样。
大家不知道，船上面的顾海潮已经忍不住将消息透露出去，文物界一片哗然。这小道消息有那么准确？
古代沉船，尤其是有价值的沉船，他们一直在找，都不知道花了多大的人力物力。当初寻找南海一号，就摸索了好几年。
你们这一出去，就遇到了。敢说不是运气吗？