673.驱虎吞狼（一）
黔贵省最高决策层发生裂震，两名省常委落马，一个是政*府的常务副省长，一个是党委秘书长，省委省政*府的两大巨头吴正坤和秦政，都被中*央领导指名道姓的批评了一回，两人心里也很窝火，这件事明明是林、黄两家在搞事，他们不过是受了连带而已。
而作为整个事件的导火索的罗副省长，却只开了头，就躲得远远的，虽然低调到了极点，但是他正式上任不到第一天就捅出这么大的漏子，不到半个月的时间就搞得黔贵省省委人仰马翻，如果说这件事一点没有罗天的幕后推手，吴正坤和秦政说什么也不信。
可是怀疑毕竟是怀疑，罗天至始至终也没在碧丽宫事件上多说一句话，也没捞到任何好处，就算吴正坤和秦政心里怀疑，也是毫无办法，省委大管家换成林欣瑜，毕竟还是盟友，吴正坤这边还是受益的，损失最大的是秦政为首的本土官员，表面上本土派只损失了一个常委位置，但是新增补的安国臻，就是搞掉李焕民的祸首，秦政对安国臻原本就看不上眼，现在更加心存芥蒂。
安国臻也不傻，知道秦政痛恨自己，干脆让女儿离开黔贵省，这也是罗天当初答应的条件，让安云丽去山水市发展，那里是罗天的根据地，这几年发展迅猛，有很多机遇，安云丽去那边无论是经商还是从政，都会有人照顾。
女儿有了好地方，安国臻也就死心塌地的投入罗天的麾下，他也没有别的选择，秦政那一伙原来就和他不是一路人，再加上出了这么一件大事，安国臻知道自己已经把秦政那些人得罪狠了，基本上已经没有和好的可能；至于吴正坤，身为一把手连秦政都斗不过，跟着这种领导根本没什么前途；而罗天初来乍到，非常需要他这个本土官员的支持，安国臻精于算计，为了自身的利益和安全，他必须把自己紧紧绑在罗天的战车上。
省常委班子席位的损失，也给秦政为首的地方势力敲响了警钟，原本不太团结的本土派，在秦政和郝民的协调下，终于“团结”到一起，可惜在常委会上的影响力和优势，已经彻底丧失，吴正坤终于有点扬眉吐气的感觉了，不过秦政却不怕吴正坤的雄起。
本土官员重新联合之后，已经弥补了在省常委会上的劣势，秦政这次也发了狠，省委虽然是决策层，但是具体工作还得下边的干部去做，只要本土势力拧成一股绳，三军不用命，就凭区区几个省委常委，还能翻起多大的浪？
秦政铁了心要给这几个外来官员一点颜色看看，省委决策执行不下去，到时候中*央最多各打五十大板，黔贵省是**老区，本省官员大多是老红军的后代，甚至是烈士之后，就算犯一点错误，中*央也不会处理的太狠了。
这种情况，罗天早就调查的一清二楚，连续几天的招商引资工作受到地方城市的推脱阻挠，罗天就明白了秦政的意思，难怪黔贵省的经济一直发展不起来，这些本土官员还真是够可恶的，为了争权夺利，竟然不惜破坏经济建设。
虽然阻挠很大，但是罗天仍然按部就班的进行旅游项目的开发立项，不过旅游项目虽然是长久事业，但是利润回馈周期太长，很少有人愿意投资，这也是黔贵省旅游事业一直发展缓慢的重要原因之一。
既然投资少，那就搞原生态旅游和红色旅游项目，这些都是自然资源，不需要太多投资就能发开经营，但是黔贵省的公路建设的落后状况，又成了制约旅游业发展的一大瓶颈，古人说：蜀道之难难于上青天。黔贵省的地理特点和西川省极为近似，行路难也是一大问题。
罗天接下来的计划，自然就是以全省的重点旅游区为点，开展全省范围内的旅游公路网建设项目，这项提案一出台，就引起了各方反响，黔贵省的公路问题，是困扰了黔贵人祖祖辈辈的问题，黔贵省解放前曾有“盐比米贵”的现象，除了人为因素之外，道路坎坷难，盐巴运输困难，许多地方运输盐巴都是人背肩扛翻山越岭的，道路问题是制约黔贵省经济发展的主要客观原因。
所以，罗天的这份计划提出来之后，本土官员倒是没反对，不过郝民却笑着说了一句：“年年喊修路，越修路越窄啊黔贵省人都盼着修路，可惜没错立项申请的时候，都不了了之哦”
罗天对前几次立项失败，也做过调研，知道其中的问题所在，笑着说道：“发改委和交通部我都咨询过，黔贵省公路网的立项之所以不能通过，主要是我们在操作程序上有问题，国家立项的项目，就应该面向全国招标，黔贵省各个省市级建筑单位，也必须参与竞标，不符合竞标标准的坚决不能上，发改委领导也是这个意思。”
贵城市委书记吕培泽淡淡的说道：“话虽如此，但是好不容易争取来的国家立项，总得照顾一下本省施工单位吧？全省公路建设，至少也有几十亿的工程，我们辛辛苦苦跑下来的资金，总不能都让外省施工单位吃香的喝辣的，我们自己连口粥都剩不下吧？”