而现代自行车，链条一般不连前轮，连的是后轮和脚蹬所在的齿盘，重心靠后，不论是刹车还是下坡都变得安全简易。
同时，踩动脚蹬，由小的齿盘带动后轮，保持角速度不变的情况下，极大地放大了线速度，速度的上界也变得极高，远超跑步的人。
自行车的结构是一目了然的，只要还有对自行车的印象，就可以回忆起大部分自行车的构造。
其中最难的一点可能在于链式传达的齿轮和链条的齿形，涉及到有关曲线的数学原理。高精度的齿形是不能一蹴而就的，只能择选落日城已有的一般精度的齿形来试试。
最初的目标是能动就是胜利，能唬住人就行！舒服与牢靠的问题未必会与顾川有关。
顾川在少年人们的面前一边画，一边作注释，一边解释前后轮设计与链式传动系统的意味，叫少年人们的眼睛都睁大了。
这个时代的青年人未必懂多少数学、物理、结构力学或者流体力学，但是却更懂一些生活中寻常的机械设计。河岸、卵石等都从各自父母那里耳濡目染，洪沙更是在机械厂了解过一些工作。
“这轮子是木质还是铁质？”
“都可以，只要坚固就行。”
顾川说。
“那这个附着在轮子边缘的一圈东西是什么？”
洪沙不解，又问道。
“我叫这种东西为充气轮胎。你们也见过橡胶管吧。”
顾川笑道。
原理上，天然橡胶广泛存在于诸多植物之中。因为橡胶是植物在自然选择中进化出来的一种防治昆虫、保证自己得以延续的物质。这个世界的植物也具有一种可以防治各种昆虫的类似橡胶的分泌物，并且各不相同。落日城发现橡胶很早，但使用并流行起来是最近几十个节气的事情。因为落日城附近没有能够稳定大量出产橡胶的作物。顾川从百科全书的工艺篇了解到落日城的橡胶之所以实用化，原因在于在远迁边境的一个新开辟的村族。
那个村族似乎发现类似顾川熟知的橡胶树的作物，可以大批量地产出橡胶来。
于是在那村族和落日城无数想要发财想得发疯的人的推动下，橡胶很快被大批量地应用在落日城全城的给排水系统翻修之中。
这是基于橡胶管很好的密闭性。