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第485章:隧道(3 / 3)

“崂山县到泉城郡,直线距离全场是三百公里。”

“但是我们如果绕开眼前这座山的话,就需要增加二十公里的路线了。你说我们是架一座桥让火车从山上通过,还是把山挖通打一个隧道呢?”

“哈哈哈,你真是天方夜谭,在山上架桥……照我看来,把山打出一个隧道还是比较靠谱的。”

“有没有计算一下成本,挖通这一座山需要多少钱?”

“挖通一个隧道,造价大概一米距离就要五万金券。要把这座山挖通至少是四公里的距离,两亿金券吧……”

众人面面相觑,不由得倒吸一口凉气。两亿金券。天文数字啊。

由造价局给出的数字,两亿大概是所有钢轨,加上一列火车的总造价了。结果只是挖四公里的山就需要两亿金券,这有些可怕了。

而事实上,不仅仅眼前这座山需要挖。根据尽量笔直的路线来看,一路上还需要挖十个隧道,隧道总长度是在二十公里。挖通这二十公里,铁路就是直线,全长三百公里。

要是不挖这二十公里的隧道,就需要绕路,长度增加。全长就成了四百二十公里。增加了整整一百二十公里的路线。

泉城郡,杜太平听到汇报之后也有些懵了:“增加一百二十公里的长度,那么理论上来说,也就增加了行程至少一个小时二十分钟的路程。但是挖了二十公里的隧道,需要花费超出预计的十个亿!”

办公室秘书长苦着脸:“十个亿啊。这铁路造价也太高了吧?”

“不是铁路造价高,是挖隧道造价太高了。挖还是不挖?你发一份电报去九州科学院,请李院长定夺吧。”

“那李院长要是说不挖呢?”

“他说不挖就不挖了呗。”

“那李院长要是挖呢?”

“那……尽量说服他,让他不要挖。十个亿的金券,拿来干啥都够了。”

“……”

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