大家设计图纸设计了两天，做出来却只用了五天。
这个效率是极其快的。而主要也是依仗于他们有太多的发动机研发经验了。柴油机只是点火方式和汽油机不一样，动力总成其实和汽油机大同小异。
李真受邀来到了机动院观摩；
很多人都颇为好奇，有些无法想象，为什么能够通过人力就能完成点火？
感觉这个很复杂啊。
其实一点也不复杂。只是他们不了解柴油的特性罢了。一说开，就是那么一回事儿。
第一台柴油机比想象中的要大不少。
方头方脑。
长约半米，宽约四十厘米左右。
这个个头对比与汽油机来说，算是很大了。汽油机加上电瓶都没有这样的体积。
主要是因为他们设计的压燃系统比较复杂。这是没有办法的事情，只是第一代柴油机，压燃系统是简化不了的。
这方头方脑的家伙，上方挂着一个油壶，油壶里装着柴油，会使用点滴的方式往下边的燃烧系统之中漏。
而侧面，是一个比拇指粗一些的洞，其中有几个卡扣。这个洞便是柴油机的打火系统了。
马建斌对着众人介绍了柴油机的功能和原理之后，便尝试着将一根z字型的钢棍戳进了那个窟窿眼儿里。
众人不由得眉头大皱，还真是靠人力点火？
这是什么原因呢？
马建斌虽然解释了，但大多数人是没有听懂的。云里雾里，心里还是觉得这怎么摇一摇的就能点火呢？